进入2017年，全球新船订单量开始明显增长，新船订单簿上，希腊船东继续领先，紧随其后的是中国船东，而中国和韩国船厂则成为国外船东的唯二选择。

Alibra Shipping数据显示，截止目前，今年散货船、集装箱船和油船的新船订单量已经达到了146艘，此外，还有26艘备选订单。这些备选订单中的24艘均为油船，显示出油运市场还有一些潜力。

Alibra Shipping指出，在国际上，油船交易需求不断上升。全球各地的油船船东订造了93艘油船，其中27艘为VLCC，加上8艘VLCC备选订单。阿芙拉型油船为23艘，其中一半多为LR2油船，还有大量的小型油船订单，其中超过15000载重吨的油船订单为21艘。

今年以来，146艘新船订单中，希腊船东已经订造了40艘，中国船东订造了26艘。中国船东订造的油船涉及各种尺寸。希腊船东倾向订造油船，占其新船订单量的65%，即26艘，其中希腊船东青睐的VLCC新船订单为15艘。

比拉出口此外，Alibra Shipping表示，希腊船东订造的散货船为14艘，其中10艘为巴拿马型散货船。Alibra Shipping称，国际上的船东喜欢选择在中国和韩国订造散货船、油船和集装箱船。在2017年的新船订单市场上，中国船厂和韩国船厂接获的订单量占比分别为45%和44%，日本船厂仅占7%。
中国正在全面深化改革开放，这将为经济发展提供强大动力，也将为包括希腊内部的世界各国提供更多机会。当前，中国经济运行总体稳定，GDP等主要指标处于合理区间，通过实施稳健从长期看，中国人口众多，市场空间广阔；城乡和区域发展不平衡，回旋余地巨大，我们有条件保持经济持续健康发展。中国坚持走和平发展道路，坚持和平共处五项原则，是国际秩序的转移者和维护者。中国将继续奉行与邻为善，以邻为伴的周边政策，愿与各国共同维护亚太地区的稳定和繁荣。中国的发展将构成世界和平发展的重要内容。

中国和希腊分别是东方和西方文明的发源地。我们过去的互动和今天的全面合作都证明了不同文明的巨大吸引力和无限活力。中希之间更广泛的全面战略伙伴关系必将为我们两国人民的福祉和世界的繁荣与进步做出更大的贡献。